八、護(hù)軌墊板折斷及滑床板開(kāi)裂的整治措施 ：1、更換折斷、開(kāi)裂的護(hù)軌墊板及傷損滑床板， 以保證設(shè)備的正常使用和行車(chē)的案全。2、天窗點(diǎn)內(nèi)，拆下有凸臺(tái)的滑床板．利用手砂輪對(duì)滑床板進(jìn)行打磨。九、護(hù)軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：1、制做六角套筒扳手，經(jīng)常保持護(hù)軌螺栓扭矩，一條松動(dòng)復(fù)擰時(shí)，要把全部護(hù)軌螺栓復(fù)擰達(dá)標(biāo)。2、護(hù)軌側(cè)磨達(dá)到一定限度時(shí)，要及時(shí)更換，以保證護(hù)軌螺栓扭矩。

鐵路道岔特點(diǎn)3：鐵路道岔使用壽命短，由于鐵路道岔特殊而復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，相對(duì)于軌道的其他設(shè)備，鐵路道岔所承受的作用力大，很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊，甚至出現(xiàn)過(guò)有一組道岔在上道一個(gè)星期后就不能使用的情況。道岔是實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備，廣泛存在于鐵路線路上?，F(xiàn)在，電液控制自動(dòng)道岔已經(jīng)取代落后的人工道盆，由于道岔區(qū)的接頭數(shù)量多、曲線復(fù)雜，往往是行車(chē)事故的高發(fā)地帶。
三.50鋼軌9號(hào)5.3m交叉渡線道岔詳細(xì)說(shuō)明道岔全長(zhǎng)L=75378mm，道岔前長(zhǎng)a=13839mm，線路交叉中心水平距47700mm，道岔容許通過(guò)速度直線≤90Km/h，側(cè)線≤30Km/h，導(dǎo)曲線半徑R=180000mm，尖軌長(zhǎng)度6450mm(圖號(hào)專(zhuān)線4142-，基本軌長(zhǎng)度11200mm(圖號(hào)專(zhuān)線4142-，轍叉長(zhǎng)度3588mm(圖號(hào)專(zhuān)線4143-，銳角轍叉長(zhǎng)度3108mm(圖號(hào)專(zhuān)線7514-，鈍角轍叉長(zhǎng)度4440(圖號(hào)專(zhuān)線7515-，護(hù)軌長(zhǎng)度直線3600mm(圖號(hào)專(zhuān)線4143-，側(cè)線3050mm(專(zhuān)線7521-，銳角護(hù)軌3050mm(圖號(hào)專(zhuān)線7522-，護(hù)軌形式分開(kāi)式可調(diào)護(hù)軌?？傊?5.495T，木岔枕體積35.7立方米。